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CNG壓縮機排氣系統常見故障診斷和排除

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2021/11/2     瀏覽次數:    
CNG壓縮機排氣系統常見故障診斷和排除

一、CNG壓縮機進氣壓力過低

 

   輸氣管道的壓力過低尤其是加氣站從城市管網的中壓管道取氣在用氣高峰時容易出現這種情況進站管道的氣壓還高于設備的最低進氣壓力時CNG壓縮機就不能啟動因為壓縮機的進氣壓力的設定是由壓縮機一級入口處的傳感器檢測的

 

   其前面的脫水干燥器還有大約0.03MPa-0.07MPa的壓降盡管進站輸氣管道的氣壓還未到設定的進氣壓力的下限但壓縮機入口氣壓已到下限所以壓縮機保護停機出現這種情況時可通過3種辦法解決

 

   如果壓力低的不多且是臨時性的可以將加收罐的反饋調壓器的壓力適當調高一些這應由有一定經驗的人員進行否則會引起其他故障如果儲氣瓶組的壓力較高仍可給汽車加氣則等進口壓力上升后再開機

 

二、CNG壓縮機進氣壓力過高

 

   首先檢查壓縮機一級進氣壓力表讀數是否超過最高進氣壓力這種情況不多見因為壓縮機選型時已經考慮并允許管網的最高壓力0.3MPa若果偶然超過0.3MPa但只要不超過控制設定的最高限0.48MPa短時間運行是沒有問題的可以不管超過最高限CNG壓縮機會自動停機等待壓力管網的降低。

 

   若果長期超限就必須在進站管線中增加調壓器檢查回收罐反饋壓力調節器的設置是否正常否則應將該反饋壓力適當調低

 

三、CNG壓縮機排氣壓力過高

 

   檢查進氣壓力是否過低過低的進氣壓力會使壓縮機達到額定排氣壓力的時間加長而且后兩級氣缸的溫升明顯增加檢查是否有泄漏管路系統的嚴重泄漏是造成排氣壓力過低的常見故障

 

   檢查CNG壓縮機進排氣閥進氣閥關閉不嚴會使進氣量減少壓力降低最終的排氣壓力必然降低或使壓縮時間延長排氣閥關閉不嚴會使壓縮氣體在進氣沖程時返回氣缸減少了氣量也降低了排氣壓力

 

   檢查進氣是否有堵塞進氣管路的堵塞增加了壓降減少了進氣量清理/更換過濾器芯子以減少過濾器中的壓降回收罐的氣動放泄球閥關閉不嚴這將使CNG壓縮機排出的氣體經過濾器不斷進入回收罐排氣管路的壓力自然降低主要原因是氣動執行器和球閥之間的轉動間隙過大關不到位將位置調正關緊固定即可正常

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